. Le semi-slick des bambins.
Look rigolo grâce au Bibendum
en couleurs. ...

3 composants optimisant la
longévité, la progressivité en
virage et le grip du pneu.
Kevlar Pro Tech renfort
anti-crevaison exclusif 100%
kevlar. Profil slick typé
compétition. Carcasse ultra
performante 127 tpi. Nouvelle
technologie tringles carbone.
Tringles souples. Couleur :
Noir / Argent. Poids : 290g...

HooperA l'aise en race comme
en dirt, le HOOPER profite de
pavés incisifspour un maximum
d'adhérence en courbe. Le
positionnement continu
despavés sur la bande centrale
de roulement réduit les
frottements pouraugmenter la
vitesse. Disponible uniquement
en noir. ...

PNEU SANS CHAMBRE À AIRLa
sculpture de la bande de
roulement de l’Ignitor a été
conçue pour les cyclistes
professionnels les plus
exigeants et a déjà remporté
diverses victoires de coupes
du monde. La sculpture très
espacée de la bande de
roulement est capable de
fournir une faible résistance
au roulement dans les lignes
droites tandis que les pavés
pentagonaux inclinés offrent
une excellente traction dans
les virages et sur sol moyen.
...

La conception de la bande de
roulement est idéale pour
rouler en ville. Le caoutchouc
spécial est une protection
suplémentaire contre les
crevaisons. Conçu pour un
kilomètrage élevé...