Pignons Ultra·Drive

Le développement de la transmission à dix rapports a été pour la société Campagnolo l'occasion de revoir le projet des pignons : le résultat a été un déraillage d'une précision et d'une fluidité encore plus grandes par rapport à celles des pignons Exa-Drive 9 vitesses.

Pignons Record en titane

Quintessence du produit de compétition, les pignons en titane, aujourd'hui dans la nouvelle version Ultra·Drive, sont les préférés des équipes et des passionnés qui désirent rendre leur vélo spécial avec ce qu'il y a de meilleur. Réalisés comme toujours en employant les meilleurs matériaux existants, ces pignons permettent des réductions de poids supplémentaires par rapport aux pignons Record en acier et en titane, déjà bien légers.

Ceux qui achètent l'extraordinaire transmission 10 vitesses ont une possibilité de choix supplémentaire : outre les cassettes 11-21, 11-23, 12-25 et 13-26, ils peuvent choisir aussi la combinaison 13-29. Dans ce cas, le dérailleur arrière Record 10 vitesses à train de galets moyen doit toutefois obligatoirement être monté. Aucune ligne d'arrivée ne pourra vous résister ...

pignons RECORD™ UD™ 10s acier+titane 11-21, 11-23, 12-23, 12-25, 13-26, 13-29
Ultra·Drive™ - finition nickel-chrome pour les pignons en acier - supports en alliage léger - Fournis sans écrou (sauf 11-21 et 11-23) 188
pignons RECORD™ UD™ 10s titane 11-23, 12-25, 13-26
Ultra•Drive™ - supports en alliage léger - Fournis sans écrou (sauf 11-23)
Poids (g) * : 156

* Le poids indicatif se réfère à la spécification la plus légère entre celles disponibles.

* Le poids indicatif se réfère à la spécification la plus légère entre celles disponibles.