La nouvelle star du peloton
Son profil est conçu pour davantage de dynamisme et se prolonge encore plus sur les flancs du pneu pour garantir une sécurité accrue dans les virages.
Des repères dans la bande de roulement appelés TWI (Tread Wear Indicators : indicateurs d'usure) indiquent le degré d'usure.
Le mélange ASC (Activated Silica Compound) perfectionné du Grand Prix 4000 améliore la tenue de route aux limites et diminue la résistance au roulement. La nouvelle formule de protection contre les fissures empêche la fragilisation et augmente les performances kilométriques.
Le GP 4000 est protégé contre les crevaisons grâce à des fibres de cristaux liquides Vectran. Ce pli breaker de Continental résout de façon fascinante l'objectif conflictuel entre un faible poids, une faible résistance au roulement et un maximum de protection contre les perforations et les coupures. La fibre de cristaux liquides Vectran a été développée pour les systèmes d'airbags dans l'industrie automobile et aéronautique. Elle est extrêmement résistante à la rupture et aux coupures, flexible et - contrairement à l'aramide - maintient ces propriétés, même en présence de contraintes permanentes.