Comme d'excellents freins
hydrauliques sans
l'hydraulique. C'est le frein
à disques AVID qui a tout
démarré. Le BB7 est plus
puissant, offre une meilleure
modulation, et est plus facile
à installer que tout autre
frein à disque mécanique. Des
détails comme les mollettes de
réglage à doubles plaquettes,
le remplacement très facile
des plaquettes, la précision
des roulements à billes, les
nombreuses options de tension
du ressort et le design
monobloc de l'étrier une pièce
permettent d'accroître la...

JULIE HP. UN SACRE MORDANT
!Nouveauté 2009 !/>La nouvelle conception du
Julie HP en 2009 lui donne un
sacré mordant ! En
utilisant la technologie haute
pression des modèles
les plus chers, la puissance
de ce frein augmente
sensiblement !/>Doté de
caractéristiques comme
l’EBT et la connexion de
durite à
l’étrier, Julie
HP est une sérieuse
concurrente. />Conçu et
fabriqué en Allemagne
!...

MARTA. FREIN MÉCHANT.
Nouveauté 2009 !/>Beau, léger …
et un sacré mordant.
Entièrement revu en
2009.
Conçu et
fabriqué en Allemagne
!  Utilisation
recommandée ...

Nouveauté 2009 !/>Depuis sept ans, la
légèreté
a un nom : Marta SL. Poids
minimal et puissance maximale
pour tous les
vététistes
à la recherche
d’extrême.
Entièrement revu en
2009.
Conçu et
fabriqué en Allemagne
!  Utilisation
recommandée ...

MARTA SL MAGNESIUM.
LA
REFERENCE !Nouveauté en
février 2009 !
La
nouvelle
génération de
Marta s’étoffe
d’une nouvelle version :
le Marta SL Magnesium. Pour ce
frein exclusif, l’emploi
de magnésium
forgé, de haute
performance permet
d’atteindre à
partir de 312 grammes pour sa
version la plus
légère !/>Conçu et
fabriqué en Allemagne
!  Utilisation
recommandée&...